Kif Tagħlaq Il-Bieb tal-Karozza Mingħajr Ħsara L-Vettura

Is-sewwieqa kollha esperjenzaw xi ħaġa bħal din: meta xi ħadd joħroġ mill-karozza, ikun hemm ħoss ta’ “bang” qawwi, li jħawwad widnejn dawk li jkunu ġewwa l-karozza u jġiegħel il-qalb tas-sewwieq titriegħed!

Dan huwa minħabba li n-nies barra l-karozza ma jħossux il-ħoss tal-ħoss tal-għeluq tal-bieb, iżda n-nies ġewwa jistgħu jħossuha b'mod ċar. U ħafna nies jistgħu ma jifhmux x'għandhom jagħmlu jekk ma jagħlqux il-bieb bil-qawwa, u l-bieb ma jagħlaqx sew?

L-għeluq tal-bieb bil-qawwa jista 'jikkawża diversi gradi ta' ħsara lill-karozza nnifisha u lill-passiġġieri ġewwa. Għaliex huwa li? Nibdew bl-istruttura tal-bieb tal-karozza: illum, l-istruttura tal-bibien tal-karozzi qed issir dejjem aktar kumplessa, b'ħafna ċirkwiti u linji ġewwa, inklużi bosta partijiet: serraturi tal-bibien, lifters tal-ħġieġ, qrun, travi kontra l--ħabta, saffi li ma jgħaddix ilma, u saffi ta 'insulazzjoni tal-ħoss eċċ.

1. Ħsara lill-bieba tal-karozza
Il-bieba tal-karozza hija konnessa mal-karozzerija tal-karozza permezz ta 'ċappetti u limitaturi. L-ewwel huwa għall-iffissar, u l-aħħar jillimita l-angolu tal-ftuħ tal-bieb. L-għeluq tal-bieb bil-qawwa jikkawża impatt fuq l-istruttura kumplessa taċ-ċirkwit tal-mutur u l-komponenti ġewwa l-bieb. Maż-żmien, dan jista 'faċilment iwassal għal ħsejjes anormali u jkun diffiċli biex tfejjaq. L-ewwel li ssirilhom ħsara huma ċ-ċappetti u l-limitaturi. Is-saff ta ' l-insulazzjoni tal-ħoss se jkun serjament bil-ħsara. Jekk il-bieb jingħalaq b'mod mhux xieraq, il-ħoss jiżdied b'mod qawwi. L-istrixxi tal-gomma li jissiġillaw il-qafas tal-bieb huma wkoll affettwati serjament. L-istrixxi tas-siġillar huma prodotti tal-lastku li huma esposti għar-riħ u x-xita s-sena kollha u naturalment jixjieħu. L-istrixxi tas-siġillar li jkunu ġew soġġetti għal impatt qawwi se jkunu aktar probabbli li jiddeformaw u xquq... L-aktar parti bil-ħsara severa hija s-sensor fuq il-bieb li javża meta l-bieb ma jingħalaqx sew. Biex tagħti eżempju mhux xieraq, jekk tolqot it-tasti fuq it-tastiera bil-qawwa kuljum, it-tastiera ma ddumx ħafna u tinkiser. Il-forza meħtieġa biex tagħlaq il-bieb hija ħafna akbar mill-forza li tuża biex tolqot iċ-ċwievet. Tista 'timmaġina li s-sensor se jkun affettwat ħafna wkoll.

2. Ħsara lin-nies
Minbarra li tikkawża ħsara lill-vettura nnifisha, tikkawża wkoll diversi gradi ta' ħsara lill-passiġġieri ġewwa l-vettura. Peress li l-intern huwa spazju ssiġillat, il-fluss ta 'l-arja kkawżat mill-għeluq bil-qawwa tal-bieb se jaffettwa l-pressjoni ta' l-arja ġewwa l-ispazju magħluq, u jikkawża uġigħ fil-eardrums tas-sewwieq jew tal-passiġġieri. Din hija wkoll kwistjoni li tirrifletti l-kwalità bażika ta’ kull passiġġier.

3. Kif tagħlaq il-bieb b'mod korrett
Fil-qosor, li tissab il-bieb bil-qawwa mhix xi ħaġa li tkun eċċitati dwarha. Jekk ma taffettwax il-proċess normali ta 'għeluq, allura kif wieħed għandu jagħlaq il-bieb b'mod korrett?

Fil-fatt, jekk il-bieb jingħalaq sewwa jew le huwa ddeterminat mill-kundizzjonijiet tax-xogħol tal-qoton ta 'insulazzjoni tal-ħoss, strixxi tas-siġillar, u damping kontra -kolliżjoni ġewwa l-bieb. Sakemm tuża ammont xieraq ta 'forza, ikun biżżejjed. Huwa rakkomandat li wara li toħroġ mill-karozza, imbotta l-bieb għal pożizzjoni 10-15-il ċentimetru 'l bogħod mill-korp tal-vettura, u mbagħad għalaq il-bieb ftit b'aktar forza. Tista 'wkoll timbottaha bil-mod sakemm il-bieb jingħalaq u mbagħad itlaq il-qabda tiegħek.