Taf l-għarfien tar-rimm tar-rota? xiri u manutenzjoni tar-roti

X'inhuma t-tipi ta 'roti?

Skont il-proċess tat-trattament tal-wiċċ tar-rota se jieħu wkoll modi differenti, jista 'jinqasam bejn wieħed u ieħor f'żewġ tipi ta' żebgħa u electroplating.

1, roti taż-żebgħa prezz moderat, durabbli.

Mudelli ordinarji tar-rota fid-dehra ta 'inqas konsiderazzjoni, dissipazzjoni tajba tas-sħana hija rekwiżit bażiku, il-proċess bażikament qed juża trattament taż-żebgħa, jiġifieri, l-ewwel sprej u mbagħad ħami elettriku, l-ispiża hija aktar ekonomika u l-kulur huwa sabiħ, żomm żmien twil, anke jekk il-vettura tiġi skrappjata, il-kulur tar-rota għadu l-istess.

Ħafna mudelli popolari ta 'proċess ta' trattament tal-wiċċ tar-roti huwa żebgħa, xi moda 'l quddiem, roti tal-kulur dinamiċi huma wkoll l-użu tat-teknoloġija taż-żebgħa. Din it-tip ta 'rota hija bi prezz moderat u għandha speċifikazzjonijiet kompluti.

2, id-differenza fil-prezz tar-rota tal-kisi hija kbira.

Ir-roti electroplated huma maqsuma f'electroplating tal-fidda, electroplating tal-ilma u electroplating pur. Għalkemm il-kulur tal-fidda electroplated u tar-rota elettroplated tal-ilma huwa qawwi u ħaj, il-ħin ta 'żamma huwa qasir, għalhekk il-prezz huwa relattivament irħis, u huwa gustado minn ħafna żgħażagħ li jsegwu l-freskezza.

Rota pura electroplated, ħin ta 'żamma tal-kulur għal żmien twil, jista' jingħad li huwa ta 'kwalità għolja u prezz għoli. Uħud mill-aqwa karozzi se jkunu mgħammra b'roti electroplated pur bħala standard.

Ir-roti jistgħu jinqasmu f'żewġ kategoriji skont il-materjal: roti tal-azzar, roti tal-liga.

3, il-vantaġġ ewlieni tar-roti tal-azzar huwa li l-proċess tal-manifattura huwa sempliċi, l-ispiża hija relattivament baxxa, u l-abbiltà li tirreżisti l-għeja tal-metall hija qawwija ħafna, jiġifieri, aħna komunement magħrufa bħala irħas u qawwija. Madankollu, in-nuqqasijiet tar-roti tal-azzar huma relattivament prominenti, jiġifieri, id-dehra mhix sabiħa biżżejjed, il-piż huwa kbir, ir-reżistenza għall-inerzja hija kbira, id-dissipazzjoni tas-sħana hija relattivament fqira, u huwa faċli ħafna li sadid.

4, il-piż tar-rota tal-liga huwa ħafif, ir-reżistenza għall-inerzja hija żgħira, l-eżattezza tal-produzzjoni hija għolja, id-deformazzjoni hija żgħira meta r-rotazzjoni b'veloċità għolja, ir-reżistenza għall-inerzja hija żgħira, li twassal għat-titjib tal-prestazzjoni tas-sewqan lineari tal-karozza, tnaqqas ir-reżistenza tat-tidwir tat-tajer, u b'hekk tnaqqas il-konsum tal-fjuwil.

Il-konduttività termali tal-materjal tal-liga hija madwar tliet darbiet dik tal-azzar, u d-dissipazzjoni tas-sħana hija tajba, li jista 'jkollha ċertu rwol fl-attenwazzjoni termali tas-sistema tal-ibbrejkjar, it-tajers u s-sistema tal-ibbrejkjar tal-vettura.

Fil-preżent, ir-roti tal-liga tal-karozza oriġinali fis-suq huma prinċipalment liga tal-aluminju, ovvjament, ħafna roti modifikati sabiex jissodisfaw ċerti rekwiżiti speċjali u titjib viżwali se jagħżlu kromju, titanju u elementi oħra bħala l-materjal bażiku.

Madankollu, meta mqabbel mar-roti tal-azzar, il-prezz tar-roti tal-liga huwa ħafna aktar għali, għalhekk ħafna drabi f'ħafna karozzi oriġinali ta 'livell baxx, ir-roti tal-azzar se jidhru f'mudelli ta' distribuzzjoni baxxa, u r-roti tal-liga huma l-istandard ta 'mudelli ta' distribuzzjoni għolja.