L-Oriġini U Kompożizzjoni tar-roti

Il-buttun tar-rota, magħruf ukoll bħala r-rimm jew il-qanpiena tat-tajer, huwa komponent ċilindriku tal-metall li jappoġġja l-kontorn ta 'ġewwa tat-tajer u huwa ċċentrat fuq il-fus. Tvarja f'termini ta 'disinn, materjal, u daqs. Allura, minn fejn ġie l-buttun tar-rota? Fil-fatt, il-prototip tal-buttun tar-rota ħareġ żmien twil ilu.

L-istorja ta 'l-evoluzzjoni tagħha hija bejn wieħed u ieħor kif ġej: ġebel → zokk ta' l-injam → rota ta 'karru → buttun tar-rota tar-rota → buttun tar-rota tal-karozza.

Matul il-perjodu mill-aħħar tas-seklu 19 sal-bidu tas-seklu 20, ir-rimmijiet, il-buttuns u l-ispikkijiet bdew jiġu integrati permezz ta 'tekniki tal-ikkastjar, u l-istili tal-buttun bdew jinbidlu. Imbagħad ġew iċ-ċentri tal-azzar li nużaw illum. Il-karatteristika taċ-ċentri tal-azzar hija li jidhru tqal ħafna u sempliċi, bi skema ta 'kulur wieħed. Hekk kif l-industrija tal-karozzi żviluppat, dehru mhux f'posthom mad-disinn ta 'barra.

Fis-snin tletin, l-avvanzi teknoloġiċi li saru mill-Ġermaniżi poġġew il-pedament għall-iżvilupp ta 'hubs ta' liga tal-aluminju. Fl-1958, dehru ċentri integrali ta 'liga tal-aluminju fondut, u issa l-biċċa l-kbira tal-mudelli fis-suq huma mgħammra b'ċentri ta' liga tal-aluminju. Il-karatteristika taċ-ċentri tal-liga tal-aluminju hija li għandhom forom diversi, huma ħfief, u jirrappreżentaw qabża kwalitattiva meta mqabbla ma 'hubs tal-azzar.

Il-forom ta 'hubs tar-roti fis-suq huma numerużi. Madankollu, fir-rigward tal-kompożizzjoni tal-hubs tar-roti, il-hubs tal-azzar u l-hubs tal-liga tal-aluminju użati bħalissa fil-biċċa l-kbira tal-mudelli fis-suq huma komposti minn diversi materjali tal-metall. Il-buttuni tar-roti, apparti stili u tipi ta' disinn differenti, għandhom ħafna komponenti simili, li jikkonsistu prinċipalment f'rimmijiet u spekkijiet. Barra minn hekk, il-hubs tar-roti kollha fihom ħafna parametri, bħal livell tal-kanal tat-tarf, livell ta 'użin, żift, offset, wisa', eċċ.

Fil-preżent, it-tip l-aktar użat huwa r-roti tal-liga tal-aluminju. F'termini tal-proċess tal-manifattura u t-teknoloġija tar-roti, żviluppa malajr. Bħalissa, it-teknoloġija tar-roti tal-liga tal-aluminju tista 'tinqasam fi: ikkastjar (ikkastjar bil-gravità, ikkastjar bi pressjoni baxxa-) u forġa. Il-forom tar-roti tal-ikkastjar jistgħu jkunu diversi, u l-ispiża tal-manifattura hija relattivament baxxa. Wara li jintlaqtu, minħabba s-saħħa relattivament baxxa tagħhom, huma suxxettibbli għall-liwi u mhumiex faċli biex jinkisru. Ir-roti foloz huma superjuri għar-roti fonduti minħabba li għandhom riġidità ogħla u huma eħfef, li huwa aktar utli għall-aċċelerazzjoni, id-deċelerazzjoni, ir-roti, il-konsum tal-fjuwil u t-tagħbija tas-sospensjoni.

Din hija introduzzjoni qasira għall-oriġini u l-kompożizzjoni tar-roti tal-karozzi. Nittamaw li jkun ta' għajnuna għalik. Segwi JASTOO WHEEL biex titgħallem aktar dwar l-aċċessorji tal-fus. Jekk għandek bżonn tkun taf kemm tiswa rota tal-karozzi jew għandek mistoqsijiet relatati, bħal liema informazzjoni hija meħtieġa biex tapplika għal rota tal-karozzi, jekk jogħġbok tħossok liberu li ċċempel għal konsultazzjoni fi kwalunkwe ħin.