X'Qed Jiġi Modifikat Eżattament fil-Personalizzazzjoni tal-Karozza?

Meta niġu għall-modifika tar-roti BMW 5 Series, ħafna nies jaħsbu li huwa l-qasam esklussiv tad-dilettanti tal-karozzi. Fil-fatt, il-modifika tal-karozzi saret xejra barra. Anke fil-Ġappun u l-Istati Uniti, fejn hemm l-ogħla entużjażmu għal karozzi modifikati, huwa rari li tara vetturi oriġinali mingħajr ebda modifika. Bosta manifatturi jipprovdu firxa wiesgħa ta 'aċċessorji ta' modifika għal mudelli korrispondenti wara r-rilaxx ta 'karozzi ġodda, u joffru linji gwida ċari ta' modifika lis-sidien tal-karozzi. Bosta manifatturi ewlenin tal-karozzi saħansitra għandhom kumpaniji ta' modifika speċjalizzati (fergħat) għall-karozzi tagħhom stess, bħal AMG għall-Mercedes-Benz u TRD għal Toyota, eċċ.

Ir-riżultat tal-modifika ta 'karozza jirrifletti t-togħma tas-sid u l-perspettiva tagħhom dwar is-sewqan. B'mod ġenerali, il-modifiki tal-karozzi jistgħu jinqasmu fi tliet aspetti: dehra, mekkanika, u awdjo-viżiv. Meta l-ħajja tal-bniedem daħlet fl-e-era, il-modifiki tal-karozzi żiedu element ġdid: l-intelliġenza. Madankollu, fost il-proġetti kollha ta 'modifika, l-aktar waħda attraenti hija l-modifika mekkanika, li tgħaqqad perfettament l-immaġinazzjoni tas-sid mal-potenzjal illimitat tal-karozza li għandha tiġi żviluppata. L-istruttura mekkanika ewlenija ta 'karozza tista' tinqasam bejn wieħed u ieħor fi: korp, tagħmir ta 'ġewwa, qawwa tal-magna, trasmissjoni, sospensjoni, brejkijiet, u sistema ta' kontroll elettroniku. Jekk xi wieħed minn dawn il-komponenti jiġi modifikat, l-impatt immedjat u l-bidla fuq il-karozza jistgħu jinħassu.

I. Dehra
Il-modifika tal-barra tal-vettura dejjem żammet pożizzjoni sinifikanti. L-eħfef u mgħaġġla mod biex tbiddel il-barra tal-vettura huwa li tinstalla kits aerodinamiċi. Il-kits ajrudinamiċi huma komunement magħrufa bħala "pakketti kbar", li bażikament jinkludu l-gradilja tad-dħul tal-arja, spoilers tal-ġenb (dbielet tal-ġenb), bamper ta 'wara u ġwienaħ ta' wara. Kultant, naraw ukoll spoiler t'isfel addizzjonali miżjud mal-bumper oriġinali, li ġeneralment jissejjaħ il- "geddum": Jekk il-bumpers ta 'quddiem u ta' wara ma jiġux mibdula iżda l-geddum biss jiġi miżjud, xi drabi jissejjaħ "pakkett żgħir". L-installazzjoni ta 'kits aerodinamiċi mhux biss tagħmel il-vettura aktar attraenti viżwalment u aktar sportiva, iżda l-iktar ħaġa importanti hija li normalment iġġib titjib fil-prestazzjoni tajba. L-installazzjoni ta 'kits aerodinamiċi ma tagħmilx il-vettura tmur aktar malajr. Strettament, kits tajbin normalment inaqqsu l-veloċità u jippermettu li l-karozza jkollha prestazzjoni aktar stabbli.

II. Tajers
It-tajers (hubs tar-roti) huma wkoll importanti ħafna. Kemm jekk hija qawwa qawwija tal-magna jew sistema sensittiva tal-ibbrejkjar, fl-aħħar mill-aħħar, kollox jiddependi fuq il-qabda tat-tajers li trid tinkiseb. Barra minn hekk, għal karozzi tat-tlielaq aktar professjonali, tajers differenti jintużaw fuq uċuħ niexfa u bix-xita fit-tiġrijiet fuq il-binarji, u għal tiġrijiet off-rod, jitqiegħdu rekwiżiti saħansitra ogħla fuq it-tajers.

III. Sistema ECU

Meta l-karozzi ġew manifatturati, tqies il-fatt li kienu se jinbiegħu mad-dinja kollha u kellhom bżonn jadattaw għal diversi ambjenti u l-kwalità taż-żejt. Għalhekk, il-programm fl-ECU oriġinali huwa kompromess li jissodisfa l-aħjar kundizzjonijiet numerużi. Jiġifieri, mill-inqas 30% - 40% tal-enerġija hija ssiġillata (speċjalment għall-karozzi Ewropej, li huma rinomati għas-sikurezza tagħhom). Speċjalment fl-aġġornament tal-ECU għal vetturi turbo, jistgħu jinkisbu effetti mhux mistennija ta 'titjib tal-enerġija. Fiċ-Ċina, il-metodi bażiċi għall-ECU tal-irfinar tal-karozzi huma maqsuma f'żewġ tipi: twaħħil estern u impjantazzjoni.