Kif tuża r-rota tal-karozza b'mod korrett?

Restrizzjoni tal-veloċità

Iż-żieda tal-veloċità tal-vettura, speċjalment meta ħafna drabi tkun misjuqa b'veloċità mgħaġġla, il-ħajja tas-servizz tat-tajer titnaqqas b'mod sinifikanti. Minħabba li meta l-vettura tkun qed issuq malajr, aktar ma jkun kuntatt it-tajer mal-art fil-ħin tal-unità, iktar ikun frekwenti l-frizzjoni, u aktar frekwenti tiżdied il-frekwenza tad-deformazzjoni tat-tajer. F'dan iż-żmien, id-distorsjoni ċirkonferenzjali u laterali tal-karkassa tiżdied ukoll. Meta l-veloċità tilħaq il-veloċità kritika, il-vibrazzjoni tal-wiċċ tal-kuruna tidher deformazzjoni tal-mewġ, li tifforma mewġa statika. Din il-mewġa statika tista 'twassal għal blasting tat-tajers ftit minuti wara l-ġenerazzjoni tagħha, li hija dovuta għat-telf tal-isteresi kkawżat mid-deformazzjoni tat-tajer tard wisq biex tirkupra, u d-daqs tagħha huwa relatat mal-ħin tal-azzjoni tat-tagħbija, aktar ma tkun mgħaġġla l-veloċità, il- iqsar iż-żmien, ħafna mill-enerġija kinetika tiġi assorbita fis-sħana, u b'hekk tiżdied it-temperatura tat-tajer, taċċellera t-tixjiħ tal-gomma u tnaqqas ir-reżistenza għall-għeja tas-saff tal-korda. It-tajers huma għalhekk kmieni biex jitbattlu jew jinfaqgħu, għalhekk il-limitazzjoni tal-veloċità tas-sewqan hija importanti ħafna.

Issuq skont il-kundizzjonijiet tat-triq

It-tip u l-kundizzjoni tal-wiċċ tat-triq għandhom impatt kbir fuq il-ħajja tas-servizz tat-tajer, u s-sewwieq għandu jagħżel il-wiċċ tat-triq skont il-kundizzjonijiet tat-triq u jaħkem il-veloċità xierqa tas-sewqan, li għandha effett pożittiv fuq iż-żieda tal-kilometraġġ ta ' it-tajer.

Il-vettura li qed issuq fuq il-viżjoni ċatta, spazjuża u tajba tat-triq, bħal awtostradi, linji ta 'awtostradi nazzjonali u linji ta' awtostradi provinċjali, tista 'tkun ibbażata fuq il-kundizzjonijiet tekniċi tal-vettura nnifisha u l-prestazzjoni tat-tajer biex ittejjeb il-veloċità, iżda m'għandux ikun għoli wisq, inkella jaffettwa s-sikurezza tas-sewqan u jnaqqas il-ħajja tas-servizz tat-tajer. Sewqan fuq toroq taż-żrar irregolari u toroq tal-minjieri, minħabba l-espożizzjoni ta 'ġebel li jaqtgħu jew ġebel li jaqtgħu fil-ġenb tat-triq, faċli biex tagħmel ħsara lit-tajer, għandha tagħti attenzjoni biex tagħżel il-wiċċ tat-triq u ssuq b'veloċità aktar baxxa biex tevita l-ħsara tal-blasting tat-tajers.

Żomm kont tal-bidliet fit-temperatura tat-tajers

Meta ssuq fi temp sħun, minbarra li tnaqqas il-veloċità kif suppost, jekk il-kundizzjonijiet huma disponibbli, tista 'ssuq filgħodu u filgħaxija meta t-temperatura tkun baxxa, jew tieqaf u tistrieħ wara li l-vettura tivvjaġġa ċertu distanza biex tevita li t-temperatura tat-tajer minn tkun għolja wisq. Huwa strettament ipprojbit li tuża l-prattika ta 'deflating tal-pressjoni, minħabba li d-deformazzjoni tat-tajer tiżdied wara d-deflating, it-temperatura tat-tajer se togħla, u finalment it-tajer se jkun bil-ħsara minħabba sħana żejda.

Fl-istaġun ta 'temperaturi baxxi, speċjalment f'temp kiesaħ, meta l-vettura terġa' ssuq matul il-lejl jew wara żmien twil ta 'parkeġġ, sabiex ittejjeb it-temperatura tat-tajer, huwa aħjar li ssuq b'veloċità baxxa għall-ewwel ftit kilometri wara li tibda. Għalhekk, huwa importanti ħafna li tikkontrolla l-bidla fit-temperatura waqt is-sewqan tat-tajers.

Uża metodi xierqa tas-sewqan

(1) Il-karozza ma tistax tibda malajr wisq, kemm jekk karozzi vojta jew tqal għandhom jibdew bla xkiel b'veloċità baxxa. Evita li tkaxkar it-tajer mal-art biex tnaqqas l-użu tat-tread.

(2) Is-sewqan fuq triq tajba, għandu jżomm linja dritta 'l quddiem, minbarra l-karozza u jevita ostakli, jipprojbixxi t-tbandil tax-xellug u tal-lemin u tidwir qawwi, sabiex jipprevjeni t-tajer u r-rimm bejn il-ħsara tat-tqattigħ trasversali għal it-tajer.

(3) Meta l-vettura tinżel inklinazzjoni twila, il-veloċità għandha tkun ikkontrollata sew skont id-daqs tal-inklinazzjoni, it-tul u l-kundizzjonijiet tat-triq. Fil-każ ta 'inklinazzjoni twila, triq wieqfa u kundizzjonijiet kumplessi tat-toroq, għandu jkun fil-gear u juża ibbrejkjar żgħir biex jikkontrolla l-veloċità għan-niżla, li mhux biss jista' jevita ibbrejkjar ta 'emerġenza, inaqqas l-użu tat-tajers, iżda jiżgura wkoll sewqan sikur.

(4) Meta l-vettura tkun sejra għat-telgħa, għandha tipprova tagħmel użu minn inerzja, bidla fil-veloċità f'waqtha, bidla f'waqtha, u żżomm il-vettura b'qawwa żejda xierqa meta tmur għat-telgħa, u ma tistennax li l-karozza tieqaf u terġa' tibda biex jitnaqqas ix-xedd tat-tajers.

(5) Id-dawra tas-sewqan għandha tikkontrolla l-veloċità skont is-sitwazzjoni tal-kurva, ma ddurx b'veloċità għolja, inkella l-vettura tipproduċi forza ċentrifugali kbira, sabiex il-merkanzija tal-vettura tmejjel, iċ-ċentru tal-massa tpaċi naħa waħda, tagħbija żejda tat-tajer unilaterali drag, taċċellera l-ilbies, iżda wkoll tagħmel it-tajer mill-qtugħ trasversali tar-ram tar-rota, li tikkawża ħsara.
(6) Waqt is-sewqan f'sitwazzjonijiet kumplessi (laqgħa, sorpass, tgħaddi minn bliet, intersezzjonijiet, u ferroviji), il-veloċità xierqa tas-sewqan għandha tiġi mhaddma biex tnaqqas l-ibbrejkjar frekwenti u tevita ibbrejkjar ta 'emerġenza, inkella l-frizzjoni li tiżżerżaq bejn it-tajer u l-art se tikkawża xedd serju tat-tread.
(7) Għandu jmajna fit-triq ħażina, u josserva bir-reqqa, agħżel il-mod permezz, wara li jgħaddi, għandu jieqaf biex jiċċekkja jekk hemmx ġebel bejn it-tewmin, jekk għandux ikun hemm esklużjoni f'waqtha.
(8) Ipparkjar fit-triq u ipparkjar fuq ix-xena, biex tiżviluppa l-vizzju tal-ipparkjar ta 'taxi sigur. Qabel l-ipparkjar, agħżel art ċatta, nadifa u mingħajr żejt biex tipparkja, kull tajer għandu jinżel bla xkiel, speċjalment meta l-vettura titgħabba matul il-lejl, tagħti attenzjoni lill-għażla ta 'post ta' parkeġġ tajjeb, u neħħi r-rota ta 'wara jekk meħtieġ.